Um pouco mais sobre a história dos prédios de Curitiba
O Palácio das Telecomunicações teve sua construção iniciada pela paulista Carvalho Hoskem que, posteriormente, foi substituída pela curitibana Farid Surugi em fevereiro de 1968. Com 92 metros de altura, tornou-se um dos edifícios mais altos da capital paranaense e um símbolo da cidade. O projeto é assinado pelo arquiteto Lubomir Ficinski, enquanto o paisagismo coube Leia mais… »
50 ANOS A atual Rodoferroviária de Curitiba começou a sair do papel no final da década de 1960 a partir de um convênio firmado entre o Município e o Ministério dos Transportes, na época comandado pelo ministro Mario Andreazza. O local de sua construção foi determinado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba Leia mais… »
Construído entre o início de 1978 e março de 1979, o viaduto Colorado é fundamental para interligar a avenida Mariano Torres à avenida Comendador Franco – também conhecida como avenida das Torres. Na época, o viaduto fazia parte de um pacote de obras da Prefeitura, que incluía a duplicação de dois viadutos já existentes, o Leia mais… »
RESIDENCIAL TOWERS E EDIFÍCIO LIVING SMART Surpreendente, estranha, bizarra, curiosa, desajeitada. Esses foram alguns dos adjetivos encontrados ao pesquisar sobre a passagem em “túnel” que corta dois edifícios na Travessa da Lapa no centro de Curitiba. Em que pese o gosto pessoal de cada um, não há dúvida em relação a peculiaridade da solução urbanística Leia mais… »
ORIGEM A Telecomunicações do Paraná S.A. – Telepar, foi fundada em 1963 durante o mandato do governador Ney Braga. Durante muitos anos, toda a estrutura de comunicações da concessionária permaneceu concentrada em um único edifício, o Palácio das Telecomunicações Presidente Arthur da Costa e Silva na avenida Manoel Ribas, nº 115. Percebeu-se, então, que qualquer Leia mais… »
Embora o Viaduto do Capanema tenha sido feito no início dos anos 1970, sua história começa muito antes disso. A fim de construí-lo, no ano de 1943 foi firmado um acordo entre a Prefeitura e a Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (RVPSC), em razão da necessidade de transpor a linha férrea paralela à avenida Presidente Leia mais… »